Балансировочный станок Fasep V644.2.G3.PL.DLX

Профессиональный балансировочный стенд премиум линейки Fasep V644.2.G3.PL.DLX

                             

Балансировочный стенд V644 создан для специалистов желающих иметь в своём распоряжении оборудование с передовыми функциями и технологиями, но в тоже время с целью разумной экономии средств. Стенд укомплектован по принципу "Все включено": все доступные на сегодняшний день технологии и передовые разработки, позволяющие максимально точно, просто и быстро выполнить любую задачу, поставленную перед оператором.

Особое внимание в программном обеспечении и конструкции балансировки, при работе с легкосплавными дисками автомобилей VIP класса. V644 включает в себя новейшие технологии, диагностику на малых оборотах, благодаря использованию 16-битных высокопроизводительных микропроцессоров и электронику, разработанную специалистами FASEP.

Самое главное, V644 теперь включает последнее поколение ПО с непревзойдённой точностью и скоростью работы. Балансировки Fasep полноправно заслужили легендарную надёжность.

Технология управления двигателем G3.EXTREME

G3.EXTREME - это ряд революционных решений и усовершенствований от FASEP, сделавших «переворот» в мире балансировочного оборудования. Применение инверторной системы для управления (запуском, вращением, торможением, блокировкой). Такая технология гарантирует стабильную скорость вращения, бесшумную работу, мгновенный пуск и торможение вала, и колеса.

• Более быстрая и более точная система автоматического позиционирования APS2, управляемая педалью электромагнитного тормоза.
• Рекордно короткое время выполнения рабочего цикла (запуск, проверка, торможение и автоматическое позиционирование колеса в нужном месте) за - 5.5 сек.

Система пневмофиксации

Система пневмофиксации колеса на вал, позволяет Вам провести весь процесс балансирования значительно быстрее по сравнению с применением обычной ручной фиксации, в то же время, обеспечивая большую точность центрирования.

При использовании системы PNEU LOCK пользователь получает следующие преимущества:

1. Точная фиксация без особых усилий;
2. Безопасность;
3. Система работает даже при сбое пневматической системы и недостаче сжатого воздуха.

Лазерная линейка

Система Laser обеспечивает точное и быстрое балансирование колес даже в случае применения самоклеющихся грузов.

• С самого начала проведения работ, а именно во время ввода параметров, стало возможным определить точку крепления грузов. Система позволяет избежать ошибки прикрепления груза на неровную плоскость диска.
• В отличие от системы ALU-S, когда груз крепится в положении 12 часов, пользователю легко обнаружить точку крепления груза в хорошо просматриваемой зоне в нижней части диска.
• Поскольку лазер – это всего лишь точка на плоскости диска, самоклеющийся груз прикрепляется именно в той точке, которую в результате исчислений определила система. 

Автоматическое определение режима балансирования

Функция AUTOSELECT позволяет после получения данных о дисбалансе колеса осуществлять автоматический выбор режима балансирования (Динамический, Alu-S1, Alu-S2).

Если вкратце, то, в зависимости от способа проведения измерения, функция AUTOSELECT автоматически выбирает один из режимов балансирования: 

• Динамический (2 набивных груза);
• Alu-S1 (1 набивной груз + 1 самоклеющийся груз);
• Alu-S2 (2 самоклеющихся груза).

Система проверки геометрии диска и покрышки - 3D Scanner system (опция)

Новая автоматическая система сканирования для балансировок Videotronic. Данное устройство основано на моторизованном SONARе. Зачем изобретать велосипед, если есть девайсы давно проверенные армией - это гидролокатор. Он измеряет отклонения параметров шины с точностью до 1 мм.

*После проверки 4-х колёс, рекомендации на какую сторону и ось автомобиля необходимо установить каждое из проверенных колёс во избежание бокового увода автомобиля.

Пневматический подъемник колеса Smart Lift (опция)

Пневмоподъемник служит для облегчения подъёма колеса на уровень вала, и его опускания после балансировки. Поставляется опционально и может быть установлен к любой балансировке (для подъёма и опускания колёс).

Дополнительное освещение с лазером (опция)

Верхнее LED освещение, состоит из сверхмощных диодов последнего поколения, размещенных на стойке с верхним полосковым лазером. Лазер указывает точное место установки набивного груза.

---

Функции балансировочного стенда

• Автоматическое измерение и бесконтактный ввод трех параметров 3D (расстояние, диаметр диска и ширина диска) - значительно ускоряет процесс балансировки;
• Механическая педаль тормоза для легкого монтажа/демонтажа колеса и установки грузиков;
• Автоматический старт и стоп при опускании и поднятии кожуха соответственно;
• Функция Stop-on-top - после завершения измерений, колесо останавливается с точкой положения грузика на 12 часов;
• Функция автодиагностики - исправляет сбои или ошибки сделанные пользователем;
• Функция самокалибровки - автоматическая калибровка измерительных датчиков с помощью калибровочного грузика;
• AFC (Automatic Flange Calibration) - автоматическая калибровка фланца, позволяет компенсировать дисбаланс как нового так и немного «потрёпанного» фланца;
• FCC (Fast Calibration Check) -  быстрая проверка калибровки перед началом работы, любой, даже не опытный оператор за несколько секунд может проверить работопригодность балансировочного стенда;
• Fast Mode - cпециальный быстрый режим с помощью которого балансировочный стенд избавит Вас от очередей, спешки и нервотрёпки в часы пик и сезонных работ. Быстрое определения дисбаланса, на 50% сокращает количество вращений вала с поддержкой хорошей точности, гарантируя погрешность в пределах 5%;
• APS - система автоматически прокручивает и позиционирует колесо, в место где нужно крепить груз. Оператору не нужно вращать колесо до совпадения меток на мониторе;
• Information Center - инфоцентр, оператор в любое время может вывести на дисплей статус технического состояния датчиков. По желанию провести калибровку с последующей персонализацией выполненных процессов;
  
• Double Operator - функция, с помощью которой два пользователя, могут параллельно использовать устройство, независимо друг от друга.

Полный набор программ:

• ALU - программа для самоклеющихся грузов;
• ALU-S - программа для работы с легкосплавными дисками;
• Програма оптимизации диска и шины колеса;
• MOTO - программа для работы с колесами мототехники;
• STATS - программа статического дисбаланса;
• SPLIT - программа разделения грузов (скрытых грузов), необходима для установки грузов за спицами, путем разделения;
• MARS -  автоматическая минимизация остаточного статического дисбаланса, позволяет уменьшить использования грузов;
• WOW - прогрмма предназначена для снижения стоимости балансирования, путём уменьшения количества грузов необходимых для балансировки колеса в пределах приемлемых, удовлетворительных результатов.

*Кроме этих функций, балансировочный станок запоминает пользовательские настройки и может быть доукомплектован специальными опциональными функциями и аксессуарами.

---

У компании FASEP совершенно другие взгляды на точность, и именно они, единственные разработали и успешно внедрили в дело балансировки с 16-ти битной технологией. Вот именно по этому балансировочное оборудование от FASEP, было не просто омологировано известными брендами но и одобрено и утверждено для применения в структурах NATO-OTAN.

---

Описание функций и программ
	Autodiagnostic (Автодиагностика): Программа с помощью которой любой пользователь может проверить исправность балансировки. Программа после проверки выявляет возможные неисправности либо ошибки настроек, допущенные пользователем.
	MARS: Автоматическая минимизация остаточного статического дисбаланса без дополнительных усилий со стороны оператора.
	SPLIT: Программа, с помощью которой после проверки дисбаланса самоклеящийся груз можно разделить на две части и спрятать его за спицы диска (для красоты).
	MOTO: Станок имеет программу, позволяющую качественно балансировать колеса мотоциклов на обычном стенде для балансировки колес легковых автомобилей.
	ALU-MAT:Программа ALU-MAT позволяет пользователю настроить (откалибровать) балансировочный станок для использования конкретного типа материалов.
	Микропроцессор 16 бит: Благодаря 16 битной технологии открылись пути для реализации новых функций, позволяющих сделать процесс балансировки быстрым, более простым и лёгким. И, что самое главное максимально точным.
	Низкооборотная балансировка LSB: Скорость вращения вала балансировок FASEP - менее 100 об/мин. Низкие обороты - это: высокая точность измерений по сравнению с высокооборотными балансировочными станками, низкие энергозатраты за счет быстрого старта/остановки, малые пусковые нагрузки на электродвигатель (обмотки и реле), более быстрое балансирование.
	Максимальный вес колеса - 90 кг: При всей своей компактности, станок позволяет балансировать колеса весом до 90 кг.
	FLASH технология: Флэш-память хранит всю необходимую информацию и программное обеспечение. Для модернизации ПО вам понадобится всего несколько секунд: достаточно просто с помощью кабеля подсоединить балансировочный стенд к ПК и - вуаля, вы можете загружать последнее программное обеспечение с новейшими разработками. Или еще проще - обновить ПО подсоединив к стенду флешку с обновлениями.
	Статистика прокрутов колеса: Станок сохраняет в памяти все данные о выполненных операциях, позволяя подводить итоги выполненных работ, просматривать статистику, общее количество «прокрутов», процент успешных балансировок, процент прокрутов для каждого диаметра диска.
	FAST - быстрое определения дисбаланса: В часы пик и сезонных работ режим FAST на 50% сокращает количество прокрутов, сохраняя при этом высокую точность: погрешность не превысит 5%.
	WOW (Wizard of Weights): эта функция, предназначена для снижения стоимости балансирования путём уменьшения, количества грузов необходимых для балансировки колеса в пределах приемлемых, удовлетворительных результатов. Альтернативный подход к балансировке, полностью меняя традиционный корректирующих расчёт с ног на голову и сохранения сотни, если не тысячи килограммов грузов.
	Оптимизация: Выбор оптимального положения покрышки относительно диска. На стенде проверяем дисбаланс диска, после этого в функциях выбираем программу «OPT» и, не выключая балансир, «обуваем» покрышку на диск. Устанавливаем на стенд и стартуем. После проверки в левом окошке появится вес груза, а в правом - % на который этот груз можно уменьшить (оптимизировать). Стартуем до появления SIGN 1 – делаем на 12 часов отметку на ободе. Стартуем до появления SIGN 2 – делаем на 12 часов отметку на покрышке. Совмещаем две полученные отметки, накачиваем, балансируем и - «вуаля» - имеем уравновешенный дисбаланс покрышки относительно диска (оптимальное положение шины относительно диска), и мы уверенно говорим клиенту, что на колесе невозможно установить меньше грузов, чем сейчас.