Балансировочные станки

Как подобрать балансировочный станок

Автомобильное колесо во время эксплуатации поддается внешним факторам, что приводит к смещению центра массы колеса от геометрического центра, при дальнейшем использование такое колесо приносит массу неприятностей: повышенную вибрацию, шум, небезопасность движения износ подвески и шин. Чтобы отбалансировать колесо нужен балансировочный станок. Балансировку колеса нужно делать каждые 10-15 тысяч километров, или при сезонной смене шин.

Составляющие части балансировочного станка: тумба с механизмом, набор грузиков, рабочей поверхности и электронной начинки. В зависимости от уровня балансировочного станка и его комплектации вывод информации может быть через монитор или электронное табло, также ввод информации об колесе может быть ручной и автоматический. Станок может иметь дополнительные программы. Линеек от 1 до 3. Зажимается колесо ручным или пневматическим зажимом. Привод бывает двух типов электро и ручной, электропривод практически вытеснил ручной с рынка в виду удобства и скорости работы по сравнению с ручным. В зависимости от количества обслуживаемого транспорта нужно выбрать автоматический или полуавтоматический балансировочный станок. Автоматический балансировочный станок позволит уменьшить вмешательство оператора до минимума, также они могут иметь автоматическую линейку, подгонку диска и резины, контроль операций, ведению журнала балансировок, указатель монтажа грузиков (лазерный).

При покупке балансировочного станка важно обратить внимание на качество комплектующих: центрирующие шайбы, втулки, конусы, электронная начинка (лучше доверится именитому производителю).