Грузовой балансировочный станок Fasep B140 Flip

Autodiagnostic (Автодиагностика): Программа с помощью которой любой пользователь может проверить исправность балансировки. Программа после проверки выявляет возможные неисправности либо ошибки настроек, допущенные пользователем.

MARS: Автоматическая минимизация остаточного статического дисбаланса без дополнительных усилий со стороны оператора.

SPLIT: Программа, с помощью которой после проверки дисбаланса самоклеящийся груз можно разделить на две части и спрятать его за спицы диска (для красоты).

Микропроцессор 16 бит: Благодаря 16 битной технологии открылись пути для реализации новых функций, позволяющих сделать процесс балансировки быстрым, более простым и лёгким. И, что самое главное максимально точным.

Низкооборотная балансировка LSB: Скорость вращения вала балансировок FASEP - менее 100 об/мин. Низкие обороты - это: высокая точность измерений по сравнению с высокооборотными балансировочными станками, низкие энергозатраты за счет быстрого старта/остановки, малые пусковые нагрузки на электродвигатель (обмотки и реле), более быстрое балансирование.

Максимальный вес колеса - 200 кг: При всей своей компактности, станок позволяет балансировать колеса весом до 200 кг.

FLASH технология: Флэш-память хранит всю необходимую информацию и программное обеспечение. Для модернизации ПО вам понадобится всего несколько секунд: достаточно просто с помощью кабеля подсоединить балансировочный стенд к ПК и - вуаля, вы можете загружать последнее программное обеспечение с новейшими разработками. Или еще проще - обновить ПО подсоединив к стенду флешку с обновлениями.

Статистика прокрутов колеса: Станок сохраняет в памяти все данные о выполненных операциях, позволяя подводить итоги выполненных работ, просматривать статистику, общее количество «прокрутов», процент успешных балансировок, процент прокрутов для каждого диаметра диска.

Оптимизация: Выбор оптимального положения покрышки относительно диска. На стенде проверяем дисбаланс диска, после этого в функциях выбираем программу «OPT» и, не выключая балансир, «обуваем» покрышку на диск. Устанавливаем на стенд и стартуем. После проверки в левом окошке появится вес груза, а в правом - % на который этот груз можно уменьшить (оптимизировать). Стартуем до появления SIGN 1 – делаем на 12 часов отметку на ободе. Стартуем до появления SIGN 2 – делаем на 12 часов отметку на покрышке. Совмещаем две полученные отметки, накачиваем, балансируем и - «вуаля» - имеем уравновешенный дисбаланс покрышки относительно диска (оптимальное положение шины относительно диска), и мы уверенно говорим клиенту, что на колесе невозможно установить меньше грузов, чем сейчас.