Балансувальні верстати

Як підібрати балансувальний верстат

Автомобільне колесо під час експлуатації піддається зовнішнім факторам, що призводить до усунення центру маси колеса від геометричного центру, при подальшому використання таке колесо приносить масу неприємностей: підвищену вібрацію, шум, небезпечність руху зносу підвіски та шин. Щоб відбалансувати колесо, потрібен балансувальний верстат. Балансування колеса потрібно робити кожні 10-15 тисяч кілометрів, або за сезонної зміни шин.

Складові частини балансувального верстата: тумба з механізмом, набір вантажів, робочої поверхні та електронної начинки. Залежно від рівня балансувального верстата та його комплектації виведення інформації може бути через монітор або електронне табло, також введення інформації про колесо може бути ручним та автоматичним. Верстат може мати додаткові програми. Лінійок від 1 до 3. Затискається колесо ручним або пневматичним затискачем. Привід буває двох типів електро та ручний, електропривод практично витіснив ручний з ринку через зручність та швидкість роботи в порівнянні з ручним. Залежно від кількості транспорту, що обслуговується, потрібно вибрати автоматичний або напівавтоматичний балансувальний верстат. Автоматичний балансувальний верстат дозволить зменшити втручання оператора до мінімуму, також вони можуть мати автоматичну лінійку, припасування диска та гуми, контроль операцій, ведення журналу балансувань, покажчик монтажу грузиків (лазерний).

При купівлі балансувального верстата важливо звернути увагу на якість комплектуючих: шайби, втулки, конуси, електронна начинка (краще довіриться іменитому виробнику).