Роликовый тормозной стенд Ravaglioli RT102 2.5 т/ось для легковых автомобилей

Описание

Роликовый тормозной стенд Ravaglioli RT102 (Италия) для тестирования легковых и легких коммерческих автомобилей c встроенной системой взвешивания и самотормозящими двигателями

Тормозной стенд предназначен для измерения тормозной силы от 5 кН до 6 кН и контроля эффективности тормозной системы легковых и коммерческих автомобилей с максимальной нагрузкой на ось при тесте до 2500 кг, в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания, автомобильных заводов и диагностических центров.

Особенности конструкции роликового тормозного стенда

Основой стенда является опорное устройство, состоящее из двух блоков роликов. Привод ведущего ролика осуществляется от мотор-редуктора, состоящего из двух электродвигателей  (2x4 кВт) или (2x4.7 кВт) и жестко соединенного с ним редуктора.

Корпус мотор-редуктора установлен на подшипниковых опорах. Реактивный момент корпуса при торможении через рычаг воспринимается силоизмерительной системой, состоящей из датчика и преобразователя.

Крутящий момент от вала мотор-редуктора посредством механических передач передается на ведущий и ведомый ролики, на которые устанавливается колесо автомобиля.

Диаметр роликов и расстояние между ними специально подобраны для обеспечения устойчивого положения автомобилей при испытаниях тормозной системы.

Ролики имеют каучуковое покрытие с дабавлением грануллированного диоксида кремния - гарантируют идеальное сцепление в любых условиях диагностики и защиту шины.

Стенд имеет версии с встроенной системой взвешивания автомобиля и самотормозащими двигателями.

Стенд имеет программу калибровки измерительных датчиков и калибровочное приспособлене, позволяющее оперативно сохранять и обновлять информацию об основных параметрах тензометрических датчиков.

Тормозной стенд производит измерение следующих параметров

Тормозную силу, развиваемую каждым колесом автомобиля, на ось или общую, при заданном усилии на тормозной педали.

Усилия прокручивания незаторможенных колес.

Тормозную силу, развиваемую стояночным тормозом.

Статическую нагрузку на ось автомобиля.

Усилия на педали тормоза используя дополнительное устройство (опция, см. аксессуары).

Режимы работы

Благодаря гибкости программного обеспечения, доступны различные варианты режима работы:

• Стандартное тестирование - с дистанционным управлением и возможностью повтора (идеально подходит для диагностики).
• Автоматическое тестирование - с предварительно выбранным циклом и без дистанционного управления (RT003).
• Правовое тестирование - в соответствии с правилами, применяемыми в разных странах (в рамках программы техосмотра).

Управление тормозным стендом и вывод измерений можно производить с ПК, планшета или смартфона

RT003D
Электрическая консоль управления с светодиодным дисплеем

RT003D/KIT
Электрическая консоль управления с подключением к ПК

RT004
Электрическая настенная консоль управления с подключением к ПК

RT004TBLT
Электрическая консоль управления с Wi-Fi модулем для подключения планшета

RT009/4E - RT011/4E
Компьютерная консоль управления

Модульная система

Благодаря модульной структуре программного обеспечения, тормозные стенды можно подключать к другому диагностическому оборудованию, для совместной работы, или к полноценным линиям инструментального контроля. При запуске программы активируется автоматическая функция "самопроверки", которая позволяет определить возможные неисправности и постоянно контролирует работу всех элементов системы. Собрать полноценную тест линию можно перейдя на страницу конструктора.

Новый дизайн тормозного стенда

В новом дизайне, ролики тормозного стенда расположены выше, что исключает повреждение автомобиля и позволяет обслуживать автомобили с очень низким клиренсом.

Опции

F - Самотормозящие двигатели

P - Встроенная система взвешивания

Z - Оцинкованная рама;

W - Специальные ролики для шипованных шин.

Реализованный нами проект в г. Краматорск , диагностическая линия на основе тормозного стенда Ravaglioli RAV RT102