Сканер для строительной и специальной техники TEXA Navigator TXT MULTIHUB CONTRUCTION

Описание

Сканер для строительной и специальной техники TEXA Navigator TXT MULTIHUB CONTRUCTION

TEXA Navigator TXT MULTIHUB CONSTRUCTION это пакет автосканера и программного обеспечения разработан для диагностики специальной строительной техники.

Дорожная и специальная строительная техника также должна выполнять долговременные работы в сложных условиях. Время пребывания в ремонтном цехе должно быть минимизировано.

Система глобального позиционирования, силовые агрегаты, трансмиссия, гидравлическая система подвески, система управления шасси, турбина двигателя, система кондиционирования и другие системы требуют тщательного контроля во избежание простоев в сезон активной работы.

TEXA Navigator TXT MULTIHUB CONSTRUCTION эффективно решает задачи диагностирования ошибок, проведения тестов, активации блоков и корректировки параметров для марок BOBCAT, BOMAG, CATERPILLAR, CASE, DOOSAN, FENDT, FUCHS, HITACHI, HYUNDAI, JCB, KOMATSU, KRONE, KATO, LAMBORGHINI, LIEBHER, VOLVO и еще около 150 производителей.

В общем автосканер TEXA Navigator TXT MULTIHUB CONSTRUCTION работает с такими системами специальной техники

• Топливная система;
• Бортовой компьютер;
• Блок индикации и управления;
• Задний гидравлический подъемник;
• Многофункциональный дисплей;
• Подвесная ось;
• Система глобального позиционирования;
• Система управления шасси;
• Трансмиссия;
• Рулевое управление;
• Замена ЭБУ;

Автосканер позволяет проводить следующие операции:

• Параметры - состояния;
• Чтение/удаление ошибок;
• ISO;
• Активации;
• Регулирование;
• TGS2;
• Dual Mode (с осциллографом или другим прибором);
• Карты / Технические бюллетени;
• Решение/Поиск;
• Горячие линии;
• Телеподдержка;
• Электрические схемы;
• Технические данные;
• Программируемое ТО;
• Расположение элементов;
• Блок предохранителей;
• Ссылки на каталоги других фирм;
• Управление клиентами;
• Каталог запасных частей;

Превосходное удобство использования, благодаря встроенному дисплею.

TXT MULTIHUB оснащен практичным дисплеем с подсветкой, который обеспечивает удобство использования и возможность просмотра информации по основным трем типам сообщений:

1. Режим связи с дисплеем;
2. Напряжение зарядки аккумулятора в автомобиле, к которому он подключен;
3. Рабочее состояние, которое может быть стандартной диагностикой, DoIP WiFi, DoIP Ethernet, Pass-Thru;

Кроме того, дисплей позволяет постоянно контролировать работу инструмента: он воспроизводит более 40 сообщений, которые предоставляют техникам всю необходимую информацию во время диагностических операций.

Прочный, практичный, удобный - идеальный инструмент в любой ситуации.

TXT MULTIHUB оснащен специальным усиленным корпусом с противоударными углами. Уровень защиты соответствует IP53, устройство устойчиво к брызгам и пыли. Кроме того сканер соответствует военному стандарту MIL-STD 810G. Такое исполнение корпуса позволяет поглощать удары при падении. Одновременно TXT MULTIHUB имеет безупречный эстетический вид.

Подключение «без ограничений»

Интерфейс использует расширенные возможности подключения; это позволяет механикам работать с любым типом транспортного средства, которое попадает в мастерскую с большой гибкостью и скоростью.

Устройство общается с дисплеем через:

• модуль Wi-Fi для диагностики, использующий стандартные CAN, CAN FD и DoIP;
• мережевий кабель (Ethernet), призначений для роботи DoIP (ISO 13400);
• модуль Bluetooth для стандартной диагностики;
• разъем USB для всех типов диагностики, включая PassThru (SAE J2534-1 и SAE J2534-2);

Встроенный DoIP, даже беспроводной.

TXT MULTIHUB позволяет легко проводить диагностику автомобилей, оснащенных технологией DoIP (диагностика через Интернет-протокол), даже через Wi-Fi. Разработанный для управления большим количеством электроники в транспортных средствах и значительного количества обрабатываемых диагностических данных, этот стандарт требует использования соединения на основе IP протокола

Pass-Thru, прямой доступ к базам производителя.

TXT MULTIHUB, как уже было сказано, готов к работе в любой конфигурации, даже при переходе со стандартной диагностики на PassThru. Он соответствует нормам SAE J2534-1 и SAE J2534-2, поэтому может подключаться к автомобилю и предоставлять прямой доступ к базам данных производителей транспортных средств. Это важная функция, необходимая, например, для обновления программного обеспечения в одном или нескольких блоках управления.

Быстрая, надежная, безопасная диагностика даже на автомобилях с многоканальным CAN FD.

Благодаря новому адаптеру CAN FD* TXT MULTIHUB, может общаться с транспортными средствами, оборудованными протоколом CAN FD, поддерживающим операции PassThru и диагностику на автомобилях с несколькими каналами. Поэтому эта функция распространена также на транспортные средства брендов, которые используют эту архитектуру

Протокол CAN FD является новейшим в транспортных средствах и выделяется своей повышенной скоростью, надежностью и безопасностью.

Сканер имеет операционную систему Linux «на борту» - это постоянно развивающийся интерфейс.

TXT MULTIHUB оснащен операционной системой Linux, что придает ему удобство в работе и возможность развиваться и адаптироваться к новым функциям.

Linux также улучшает свою ИТ-безопасность и эффективность благодаря коммуникации в умном режиме: интерфейс автоматически переключает каналы в зависимости от динамики мастерской и типа диагностики, и всегда выбирает лучшее доступное соединение без вмешательства механика.

Лучшая конфигурация Wi-Fi, Станция или Hotspot

TXT MULTIHUB может подключаться к дисплею в конфигурации Station, таким образом используя Wi-Fi сеть мастерской или смартфона. Эта опция гарантирует большее покрытие и более быстрый обмен данных между программным обеспечением IDC5 и TEXA VCI.

Зато в конфигурации Hotspot между TXT MULTIHUB и устройством визуализации, можно создать беспроводное соединение «точка-точка».

Это очень полезная опция, когда в мастерской нет Wi-Fi соединения, а диагностические операции требуют большего покрытия и скорости, которые функция Bluetooth не может гарантировать.

Техническая спецификация

Главный процессор

• Type: iMX6 1 GHz
• RAM: 512 MByte
• Mass Storage: eMMC 8 GByte

Сопроцессор:

• Type: STM32F439 168 MHz
• RAM: 2 MByte SRAM, 8 MByte SDRAM
• Flash: 2 MByte

Разъем питания: PWR: 2.1 DC jack

Источник питания: 12 – 24 В постоянного тока (от автомобильного аккумулятора через разъем OBD или специальные проводки)

Потребление: 1 A @12 V max

USB разъемы:

• USB: USB 2.0 host type A max 1 A out
• USB DEVICE: USB 2.0 device type B (приоритетный разъём)

Связь Bluetooth: Bluetooth 5.0 (BDR/EDR/LE)

WiFi связь : WiFi IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz

Операционный диапазон: 2400 ÷ 2483.5 MHz

Максимальная радиочастотная мощность, которая передается: 10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)

Диагностические разъемы:

• DIAGNOSIS: DSUB-26HD (ISO 22900-1)
• DoIP: RJ45 (UDP/TCP 13400)

Электронный переключатель: 2-сторонний, 13 независимых позиций

Разъем перепрограммирования блоков управления: PV (SAE J2534-1)

Интерфейс пользователя: Display OLED 64×128 dot

Рабочая температура: 0 ÷ 50 °C

Температура хранения: – 20 ÷ 60 °C

Поддерживаемые протоколы:

• Blink codes
• K, L (with current protection 100 mA), ISO9141-2, ISO14230
• CAN ISO11898-2 High Speed
• Second ISO11898-2 CAN channel
• CAN ISO 11898-3 LOW Speed
• CAN SAE J2411 Single Wire
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J2534-1
• SAE J1708
• UDP/TCP ISO 13400 (DoIP)

Эксплуатационная влажность:

• 0 ÷ 80 % без конденсации

Размеры [мм]: 176,1 x 175,4 x 46,8

Вес: 600 g

Уровень защиты IP: IP53 * (*) С надлежащим образом закрытыми защитными крышками.

Директивы:

• RoHS 2011/65/UE
• RED 2014/53/UE
• 2015/863/UE

Электромагнитная совместимость:

• ETSI EN 301 489-1
• ETSI EN 301 489-17

Радиосистемы:

• ETSI EN 300 328

Электрическая безопасность:

• EN 62638-1/AC:2015
• EN 62311:2008