Діагностичні лінії
Діагностична лінія Ravaglioli гКраматорськ
Компанія "Велл Крафт" офіційно ввела в експлуатацію діагностичну лінію Ravaglioli (Італія), проведена доставка, монтаж та калібрування обладнання. 3d розвал сходження
Лінії інструментального контролю проводять діагностику мотоциклів, легкових автомобілів, легкого та важкого докомерційного транспорту (максимальне навантаження на вісь 18т)Давайте докладніше розглянемо з яких компонентів складаються типові лінії тесту.
У складі тест-лінії комплектуючі можуть підбиратися різної вантажопідйомності, залежно від вимог клієнта
Лінія інструментального контролю - це професійна діагностика ходової частини та гальмівної системи автомобіля Обладнавши СТО або Автосервіс лінією інструментального контролю, а тобто Тест лінією ви можете гарантувати своїм клієнтам високий рівень безпеки ТЗ, що обслуговується вами, і виключити незаплановані ремонти і заміну запасних частин. , швидкий, та професійний сервіс автомобіля , а це означає задоволені постійні клієнти, рекомендації та приплив нових.

У наших реаліях отримати швидко достовірну інформацію про технічний стан автомобіля ( гальмівна система, підвіска, амортизатори, ..) можна тільки за допомогою стендової діагностики на лініях технічного контролю. Майстер проводячи візуальний огляд автомобіля не може визначити стан гальмівної системи автомобіля та підвіски, їх справність, передбачити та попередити поломки та відмови вузлів, якість зчеплення коліс ТЗ з дорогою, та багато іншого що без проблем за лічені хвилини зробить лінія інструментального контролю
Платформа бокового відведення
Вимірювання бічного відведення дозволяє перевірити ковзання автомобіля Принцип вимірювання полягає в тому, що б дізнатися на скільки метрів автомобіль відхилиться в одну або іншу сторону, рухаючись по прямій 1 км шляху. бічного уводу, яка зміщується під тиском колеса, відстань на яку була зміщена платформа від початкового положення подається на модуль управління і відображається на екрані як сумарний кут відхилення обох коліс, вимірюється в метрах на 1 кілометр шляху.
Сумарний відведення коліс ,в будь-який бік, не повинен перевищувати 6 метрів на 1 км дороги, виходячи з цих даних майстер може визначити потрібну чи ні автомобілю процедура регулювання розвал сходження колісВся процедура вимірювання займає мінімум часу, не вимагає складних процедур або встановлення вимірювальних елементів, достатньо один раз проїхати платформою бокового відведення
Стенд перевірки підвіски
Стенд перевіряє стан амортизаторів, якість зчеплення коліс автомобіля з дорогою Стенд створює імітацію руху автомобіля в реальних умовах Машина заїжджає на платформи, які по черзі починають вібрувати, тим самим створюють перешкоди зчеплення коліс ТС з поверхнею пластин стенду перевірки підвіски.
Під час тесту дані обробляються комп'ютером і виводяться на монітор, де можна переглянути відповідність підвіски необхідним (заданим) нормам, у відсотковому співвідношенні показується різниця зчеплення правого та лівого колеса з поверхнею стенду Виходячи з отриманих даних майстер розуміє, які вузли підвіски потрібно оглянути на підйомнику візуально.
Існує два методи за якими працюють вібростендиПерший метод називається Eusama і працює за принципом різниці ваги колеса в стані спокою та динамічному станіДругий метод - BOGE, заснований на вимірі амплітуди коливаньКоливання діють на кожну вісь автомобіля окремо і таким чином проведеться аналіз стану амортизаторівДетальніше об обидва методи ви можете прочитати в категорії Стенд перевірки підвіски.
Зчеплення > або = 60% хороше Різниця між колесами > 15% — надмірна Зчеплення від 20 до 60% прийнятне Різниця між колесами < або = 15% — прийнятна Зчеплення < 20% погане
Тормозний стенд
Гальмівний стенд проводить випробування гальмівної системи і дає оцінку її ефективностіДва обертових ролика створюють імітацію руху автомобіля по дорозіДалі відбувається нагрівання гальмівної системи щоб створити реальні робочі умови.
Стенд перевіряє роботу гальмівних супортів, геометрію гальмівних дисків, визначає максимум гальмівного зусилля, розцентрування гальмівного барабана, ефективність гальма стоянки.
Люфт детектор
Люфт детектор - пристрій несе альтернативну навантаження на колеса, кермо та підвіску автомобіля, що дозволяє зробити майстру візуальний огляд і виявити дефекти.
Пристрій регулювання світла фар
Для того щоб убезпечити себе та інших учасників дорожнього руху, необхідно правильно відрегулювати світловий потік фар автомобіля. Для цієї процедури є спеціальні прилади, які значно підвищують точність та спрощують завдання регулювання світла фар, а також можуть вимірювати силу світла.
Лінія інструментального контролю дозволяє провести комплексну діагностику всієї ходової частини автомобіля з переднім, заднім і повним приводом. Для того щоб майстер міг візуально оглянути автомобіль використовується підйомник або яма.
